Raddoppio ferroviario
Sono riprese le attività del cantiere RFI. È
stato realizzato il ponticello sul torrente
Molgora.
L’impresa Valsecchi, a scomputo degli
oneri per il PL di via Tessitura, sta realizzando il percorso ciclopedonale, collegando quindi l’area di via Giotto alla stazione
ferroviaria.
L’impresa Todini ha sistemato e livellato
l’area per l’ampliamento del parcheggio.
L’inizio della fase realizzativa è prevista
per metà luglio.
Con l’ampliamento del parcheggio la disponibilità di posti auto passerà dagli attuali 100 posti circa (30 fronte stazione +
70 lato ovest), a 180 totali situati sul lato
opposto della stazione. I parcheggi oggi presenti sul fronte stazione verranno spostati sul nuovo ampliamento.
Su progetto e appalto comunale è stata
realizzata l’illuminazione pubblica di tutto
il tratto stradale (via Trieste - via Dosso
Nuovo) e del sottopasso. L’impianto verrà ultimato a seguito della realizzazione
dell‘ampliamento del parcheggio.
Riqualiicazione
torrente Molgora
Sono state espletate le formalità della
gara d’appalto per il progetto di riqualificazione del Torrente Molgora: la gara è
stata vinta dalla ditta BACCHI. Il comune di Osnago – capofila dei sei comuni
interessati al progetto – concorderà il
programma dei lavori che interesseranno
tutto il corso del torrente, dalla sorgente
a Colle Brianza fino
al confine con Carnate.
Scuola Elementare
Il programma dei
lavori del nuovo edificio procede con regolarità, anche se le
numerose giornate
di pioggia che hanno
caratterizzato l’inverno scorso comporteranno un leggereo ritardo nella consegna
dei lavori.
Sono state realizzate
le opere strutturali
ed ora sono in corso le opere di tamponamento. Sul lato nord,
verso via Edison, al piano superiore verrà
realizzato un tunnel di collegamento tra
la scuola esistente e il nuovo fabbricato.
Sarà così garantita l’intercomunicabilità
interna di tutte le aule.
Ad oggi è già stato realizzato l’intervento
della nuova centrale termica che servirà
i tre fabbricati: fabbricato attuale scuola,
fabbricato palestra (già attivate) e futuro
fabbricato ampliamento scuola.
Sono stati ultimati i lavori per l’installazione dei pannelli solari per la produzione
di acqua calda a servizio delle docce della
palestra, intervento analogo è stato realizzato sulla palazzina che funge da spogliatoio per i campi da tennis.
Sistemazione spazio opera “Fabrizio De Andrè”
E’ stato realizzato l’ampliamento della
zona d’entrata della struttura con la realizzazione di uno spazio bar. È in corso un
bando di gara per l’assegnazione della gestione di tutta la struttura.
Piazza V. Emanuele
Con la posa dei marmi si è concluso il lavoro relativo alla piazza. La collocazione
dei tavolini e degli ombrelloni da parte
della Pasticceria Galli - unitamente all’attivazione del distributore di acqua pubblica – ha reso la piazza un punto di incontro
e di aggregazione che aiuterà a far rivivere il centro storico del paese.
A breve con l’inserimento di fioriere ed
arredi si definiranno meglio le zone a parcheggio.
Pista ciclopedonale località Aurora
Il progetto del prolungamento della pista
ciclopedonale da località Aurora a inizio
via Vignola è stato appaltato alla ditta
PIRAMIDE. L’Uficio Tecnico e l’impresa
concorderanno le modalità e la tempistica per l’apertura del cantiere, presumibilmente entro il mese di settembre.
L’opera prevede di realizzare un passaggio protetto sul lato destro della strada,
lato dove sono presenti tutti gli accessi
delle abitazioni. Sul lato opposto verrà
interrata la linea telefonica e rettificato il
bordo strada in modo da migliorare anche
la funzionalità della via rispetto al traffico
veicolare.
Pista ciclopedonale collegamento
scuola media Moscoro
Negli ultimi anni, il territorio del comune
di Osnago è stato dotato di una serie di
percorsi ciclopedonali che verranno ulteriormente ampliati.
Infatti oltre al tratto di via per le Orane,
già appaltato è stato approvato il progetto per la realizzazione di una pista ciclopedonale che collegherà Lomagna alle
scuole medie di Moscoro passando per
l’incrocio Aurora. Cernusco Lombardone
completerà l’opera collegando la scuola
alla rete già esistente in zona stazione
ferroviaria.
Questo progetto, ha ottenuto un contributo economico da parte della Provincia di
Lecco, in quanto coinvolge più comuni e
appartiene alla rete principale dei percorsi ciclopedonali.
Si dovranno ora espletare le formalità per
l’acquisizione delle aree e poi effettuare
la gara d’appalto. In questo caso il comune capofila è Cernusco Lombardone.
Incrocio
via Copernico -
via Meucci Marconi
Con l’attivazione del semaforo sono stati
ultimati i lavori di sistemazione dell’incrocio. La costruzione dei marciapiedi
laterali di via Copernico ha completato il
miglioramento della sicurezza in tutta la
zona che è sempre stata considerata particolarmente pericolosa specialmente per
pedoni e ciclisti.
Lungo via Copernico e nell’area dell’incrocio siamo intervenuti potenziando il sistema di raccolta delle acque meteoriche,
nell’ottica di evitare allagamenti in via
dell’Artigianato e via Copernico durante i
temporali di forte intensità.
Rotonda di Via Roma
Nell’ultima giunta prima delle elezioni tenutasi giovedì 4 giugno è stato approvato
il progetto deinitivo - esecutivo del rifacimento della rotonda in via Roma, incrocio
via Bergamo. L’intervento aumenterà la sicurezza della rotatoria e la migliorerà
dal punto di vista estetico: sono previsti la
sostituzione della fontana esistente (gravemente ammalorata) e la risagomatura
dei marciapiedi limitrofi alla rotatoria.
Per l’isola centrale della rotatoria è prevista la posa di masselli autobloccanti in
calcestruzzo rosso antracite che simulano
il porfido, la sostituzione della fontana
esistente con una a 5 ugelli con ricircolo d’acqua e l’lluminazione a LED con
blocchetti in vetro temprato in modo da
segnalare l’ostacolo e da ottenere un gradevole effetto estetico.
L’Uficio Tecnico provvederà a istruire la
gara per la realizzazione dell’opera che si
prevede sarà realizzata in autunno.
Interventi per mitigazione fenomeno
allagamenti e gestione del territorio
Nel precedente numero abbiamo riportato le seguenti considerazioni, “Ormai tutti
sanno che, da un po’ di anni, le condizioni
climatiche sono mutate. Questi fenomeni li possiamo imputare ai grandi mutamenti
che caratterizzano la normale escursione
delle ere che si susseguono nei secoli,
sarà che l’uomo moderno con il grande
consumo di energia ha prodotto un importante innalzamento della temperatura
terrestre, sarà che noi con lo sviluppo
edilizio abbiamo pavimentato e reso
impermeabile una notevole porzione di
area del nostro territorio. Sta di fatto che
quando piove viene giù veramente tanta
acqua e il nostro sistema drenante per lo
smaltimento delle acque meteoriche non è più sufficiente a garantire che in tempi rapidi tutta l’acqua venga convogliata
nelle rogge nei torrenti e nelle fognature.
Diretta conseguenza di questa situazione è che da qualche anno si verificano nuovi
fenomeni di allagamento”.
A dimostrazione di quanto detto, in
questi ultimi tempi il nostro territorio è
stato interessato da due episodi molto
significativi: la frana al tornante Bestec
e il cedimento di un tratto fognario in fondo a via Vignola.
In questi casi, considerati di emergenza,
siamo dovuti intervenire urgentemente e
con opere di notevole rilievo. Altre opere, per il governo delle acque meteoriche
sono state realizzate alle Orane e in conseguenza dei lavori dell’incrocio di via
Copernico-Meucci.
Approvato il progetto di raddoppio
dell’ultimo tratto di Via Lennon
Dopo la firma lo scorso 4 maggio del Protocollo d’Intesa con la ditta Larga per la
realizzazione della doppia corsia sull’ultimo tratto di via Lennon - tra via Gorizia
e via Stoppani - la Giunta Comunale ha
adempiuto al primo degli accordi stipulati approvando lo scorso 22 maggio il
progetto dell’opera. Il progetto prevede la
realizzazione della doppia corsia di marcia senza interessare il piazzale antistante l’impianto produttivo della ditta Larga
ma unicamente la porzione marginale del
piazzale, attualmente destinata ad aiuola.
In particolare nella zona tra via Stoppani
e via Lennon è prevista una separazione tra le due corsie di marcia mediante
un’aiuola spartitraffico per ottenere una
maggior sicurezza e per moderare la velocità dei veicoli. Da via Stoppani sarà
sempre possibile, oltre all’immissione in
via Lennon in direzione nord, l’immissione
sulla SP342 dir in direzione sud.
L’impegno inanziario a base di gara per
l’esecuzione dell’opera è di 88.306,37 €, a cui vanno sommati IVA, imprevisti e
spese tecniche per un totale di 100.000 €, l’opera, già inclusa nel programma dei
lavori pubblici 2009, è inanziata con mutuo. Dopo l’espletamento delle procedure
di gara e di acquisizione delle aree da
parte del Comune, si prevede che il lavoro
sarà realizzato entro l’autunno.
Il doppio senso sull’ultimo tratto di via
Lennon è un importante tassello per la
piena attuazione del Piano Urbano del
Traffico che prevede che il transito verso
il centro a piedi, in bici, in auto, possa
essere percorso senza ostacoli. Pensiamo
che questo possa costituire un vantaggio anche per le attività commerciali del
centro paese, che sono indispensabili per
mantenere vivo e attraente Osnago. Con
questo accordo si completa l’iter per la
realizzazione di via Lennon: il primo tratto - tra via XX Settembre e via Gorizia,
tutto a doppio senso di marcia - era stato realizzato con l’amministrazione Molgora, mentre nel passato mandato era stato
completato l’intervento sino a via Stoppani ma in un solo senso di marcia: ora nel
giro di qualche mese si potrà attraversare
il paese su questo itinerario nelle due direzioni.
Riqualificazione dei sentieri
della memoria in provincia di Lecco
Il progetto, che gode fra gli altri del patrocinio del Comune di Osnago intende
occuparsi del ripristino di alcuni sentieri
montani del territorio Lecchese, con particolare attenzione ai percorsi della Valsassina che sono stati teatro degli scontri
tra l’esercito nazifascista e le forze partigiane, durante la lotta di Liberazione.
Attraverso l’organizzazione di alcuni campi di lavoro volontario nel periodo estivo
per persone dai 18 ai 30 anni, si vuole
procedere alla segnalazione di tratti dei
sentieri che si sono persi nella vegetazione, provvedendo anche alla sistemazione
a alla messa in sicurezza delle aree più
logore. È previsto anche il posizionamento di alcune targhe commemorative ed
educative nei punti in cui sono avvenute
esecuzioni di partigiani o altri fatti storicamente rilevanti. Informazioni presso
ARCI La Locomotiva.
Nuova viabilità accesso
spazi commerciali zona Marasche
Lo scorso 3 giugno è stata concordata con
la Direzione Viabilità della Provincia la soluzione progettuale per l’accesso al comparto ex-Madigan’s che i lottizzanti si erano impegnati a realizzare in accordo con il
Comune in occasione del PGT. Si prevede
che l’accesso al comparto commerciale
Decathlon e ex-Madigan’s sia realizzato
mediante una controstrada che, partendo dalla rotonda sulla SP 342dir all’altezza
della Fiera, corra parallela alla Provinciale in direzione nord.
Al termine della strada è prevista un’uscita sulla Provinciale solo verso destra.
I lottizzanti del comparto ex-Madigan’s
hanno concordato con il Comune l’impegno alla progettazione e alla realizzazione della strada, in concomitanza con l’apertura delle attività commerciali prevista in
autunno.
La soluzione permetterà di suddividere
meglio i lussi di trafico che accedono
alle zone commerciali, rispetto al transito nel comparto residenziale di via delle
Marasche.
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